[Immagine: courtesy of Engadget]
L’ennesima bomba su iPhone 4 giunge direttamente da Bloomberg, secondo il quale Ruben Caballero, ingegnere senior ed esperto di antenne presso Apple, avrebbe espresso la propria preoccupazione riguardo il malfunzionamento dell’antenna del nuovo melafonino a Steve Jobs.
Caballero si sarebbe espresso in questi termini in fase di design dell’iPhone 4, affermando la scelta di progettazione di un’antenna simile avrebbe potuto comportare una caduta delle telefonate. Queste informazioni sarebbero state rivelate da una “fonte interna” che ha chiesto di non essere rivelata perchè non autorizzata a parlare di questioni interne ad Apple. La dichiarazione precisa sarebbe la seguente:
Last year, Ruben Caballero, a senior engineer and antenna expert, informed Apple’s management the device’s design may cause reception problems
Ciò si andrebbe ad unire alle preoccupazioni espresse anche da un non meglio specificato operatore telefonico partner, espressosi prima del lancio di iPhone 4 previsto per il 24 Giugno.
Steve Dowling, un portavoce di Apple, ha rifiutato di commentare la vicenda e ha dichiarato che Caballero non sarà disponibile per un’intervista. L’ingegnere per il momento non risponde a email e telefonate, ma ricordiamoci che domani ci sarà la conferenza stampa Apple.
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regenworld
15 lug 2010 - 17:15 - #1“…rivelate da una “fonte interna” che ha chiesto di non essere rivelata perchè non autorizzata a parlare di questioni interne ad Apple” certo e poi fa nome e cognome dell’Ing. in questione….. bah…
kaerry
15 lug 2010 - 17:27 - #2Steve visto che leggi melablog ascolta questo consiglio: nel prossimo aggiornamento imposta il firmware che automaticamente disabiliti il wi-fi mentre è in corso la chiamata e si riattivi al terrmine. In questo modo anche facendo ponte tra le due antenne non vi sarà interferenza e si aumenterà pure la durata della batteria così puoi pubblicizzarlo come una nuova entusiasmante feature. Mi raccomando fammi un bel bonifico per questa idea che ti ho dato.
zuk
15 lug 2010 - 17:35 - #3@kaerry
Credo che il problema rimanga ugualmente perchè cmq metteresti in comunicazione le due antenne toccandole contemporaneamente riducendone l’efficenza.
kaerry
15 lug 2010 - 17:37 - #4però se possono disabilitare completamente l’alimentazione all’antenna di sinistra teoricamente (da profano) dovrebbero esserci meno problemi
gm-phobos
15 lug 2010 - 17:54 - #5Se anche potessero farlo lo dovrebbero fare solo quando si attiva il sensore di prossimità perchè in caso contrario il GPS che usa la stessa antenna del wifi non riceverebbe piu il segnale mentre ti arriva una chiamata in auto… pessima cosa…
applestompbox
15 lug 2010 - 17:56 - #6SONO RIDICOLI !!!!!!!!!!!!!
IL FATTO OGGETTIVO E’ CHE iPHONE 4G E’ UN PRODOTTO PROGETTATO MALE E VA MODIFICATO L’HW E NON IL SW AGGIUORNANDO IL FW E FACENDO CREDERE KE LE TACCHE FARLOCCHE SONO STATE SISTEMATE…COME DIRE OCCHIO NON VEDE CUORE NON SENTE (E INTANTO IL SEGNALE SARA’ PESSIMO !!)
kaerry
15 lug 2010 - 17:58 - #7@5
invece se ci pensi bene sarebbero nella parte della ragione, in auto non si dovrebbe telefonare alla guida se non con auricolari, in qual caso non si toccherebbe l’antenna con la mano.
kaerry
15 lug 2010 - 17:59 - #8EDIT: ovviamente con auricolare collegato non c’è bisogno di disattivare le antenne wi-fi bluetooth e gps
Izbuh
15 lug 2010 - 18:26 - #9ho trovato una foto dell’ingegnere mentre testava il nuovo iPhone Vista:
http://www.tomshw.it/files/2010/07/immagini/26259/iphone-yoda_t.jpg
addavenì
15 lug 2010 - 18:27 - #10mah, poichè i segnali lavorano su bande di frequenza molto diverse se attivo o meno il wi-fi/BT/GPS non dovrebbe influenzare la parte telefonica. Il problema è piuttosto quello che cortocircuitando l’antenna GSM con quella wi-fi/BT/GPS anche se disattivata se ne cambia la geometria (che è fondamentale per una antenna) e questo ne riduce l’efficenza. Anche senza arrivare al corto se con la mano introduci una capacità tra le due antenne ne cambi comunque l’adattamento di impedenza in frequenza (anche se l’altra è disattivata)
kaerry
15 lug 2010 - 18:41 - #11Peccato allora, fortuna che ho il mio fidato acer liquid che non ha di questi problemi :)
Madre del tizio che si finge Steve Jobs
15 lug 2010 - 19:25 - #12kaerry
ad accendersi e spegnersi il wifi consuma più batteria che non stando sempre acceso.
alfag
15 lug 2010 - 19:25 - #13kaerry anche togliendo l’alimentazione all’antenna quando vai a “cortocircuitare” ne cambi la forma, e a quelle frequenze e dimensioni la forma importa molto.
stepp
15 lug 2010 - 19:57 - #14@Kaerry veramente in america si può benissimo parlare al telefono alla guida!…
c15ko
15 lug 2010 - 20:41 - #15e se devi fare una chiamata in wifii con skype? non puoi ricevere chiamate su rete gsm/umts? e in navigazione satellitare non puoi ricevere chiamate?
che bidone costoso….mi prendo un cellda 20 euro piuttosto :-) almeno riesco a fare quello per cui è stato fatto…TELEFONARE
kaerry
15 lug 2010 - 21:50 - #16Si si potrà telefonare in America, ma io sono italiano quindi penso per l’Italia (poi negli USA in molti stati è vietato usare il cell mentre si guida a dir la verità). Se si sta chiamando col wi-fi non si ha il problema dell’antenna gsm quindi si potrebbe benissimo ricevere la seconda chiamata in gsm, per le chiamate con navigatore ho già ipotizzato sopra che nel caso si potrebbe visto che si lascia nel supporto per auto e non si tocca la cornice. Poi per la forma dell’antenna non si sa, bisognerebbe avere un responso di un ingegnere in materia. Per il consumo in accensione del wi-fi non ho mai riscontrato picchi eccezionali, che poi si compensano con il lasso di tempo in cui il wi-fi resta spento.
Sono tutte ipotesi comunque.